हेताई ने डीसी ब्रश मोटर के 10 मॉडल शानदार ढंग से लॉन्च किए
डीसी ब्रश गियर मोटर के लाभ
1. सरल संरचना
ब्रश मोटर में सरल तंत्र, आसान उत्पादन और प्रसंस्करण, सुविधाजनक रखरखाव और आसान नियंत्रण है;डीसी मोटर में तेज प्रतिक्रिया, बड़े शुरुआती टोक़ और शून्य गति से रेटेड गति तक रेटेड टोक़ प्रदान करने का प्रदर्शन भी होता है।
2. स्थिर संचालन, अच्छी शुरुआत और ब्रेकिंग प्रभाव
ब्रश मोटर को वोल्टेज विनियमन द्वारा नियंत्रित किया जाता है, इसलिए स्टार्टिंग और ब्रेकिंग स्थिर होती है, और निरंतर गति संचालन भी स्थिर होता है।ब्रशलेस मोटर को आमतौर पर डिजिटल आवृत्ति रूपांतरण द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो पहले एसी को डीसी में, फिर डीसी को एसी में बदलता है, और आवृत्ति परिवर्तन के माध्यम से गति को नियंत्रित करता है।इसलिए, ब्रशलेस मोटर अस्थिर रूप से चलती है और स्टार्टिंग और ब्रेकिंग के दौरान बहुत कंपन करती है, और यह तभी स्थिर होगी जब गति स्थिर हो।
3. उच्च नियंत्रण सटीकता
ब्रश मोटर का उपयोग आमतौर पर मोटर की आउटपुट पावर को बड़ा बनाने और सटीक नियंत्रण को उच्च बनाने के लिए रेड्यूसर और डिकोडर के साथ किया जाता है।नियंत्रण परिशुद्धता 0.01 मिमी तक पहुंच सकती है, जो चलती भागों को लगभग किसी भी वांछित स्थान पर रोक सकती है।सभी सटीक मशीन टूल्स डीसी मोटर द्वारा नियंत्रित होते हैं।
| परीक्षण चीज़ें | तकनीकी आवश्यकता | ||||
| मानक | मिनट | मैक्स | इकाई | ||
| बाहरी शाफ्ट व्यास | φ8(0/-0.02) | 7.980 | 8.000 | मिमी | |
| बरछे की लंबाई | 20 ± 1 | 19.00 | 21.00 | मिमी | |
| समतल लंबाई | 15(＋0.2/0) | 15.00 | 15.20 | मिमी | |
| चपटी चौड़ाई | 7(0/-0.1) | 6.90 | 7.00 | मिमी | |
| गियरबॉक्स बाहरी व्यास | 42 ± 0.3 | 41.70 | 42.30 | मिमी | |
| कुल लंबाई | 112.3 ± 1 | 111.30 | 113.30 | मिमी | |
| मोटर बाहरी व्यास | 45मैक्स | / | 45.00 | मिमी | |
| असर का बाहरी व्यास | φ26 ± 0.1 | 25.90 | 26.10 | मिमी | |
| चूड़ीदार पेंच | φ35 ± 0.1 | 34.90 | 35.10 | मिमी | |
| पेंच का व्यास | एम 4 | / | / | / | |
| यांत्रिक व्यवहार | अभी कोई बोझ नहीं | 0.75 | / | 0.75 | ए |
| भार चाल नहीं | 200 ± 15% आरपीएम | 199.85 | 200.15 | आरपीएम | |
| मुड़ो | शाफ्ट के सामने के छोर का सामना करना पड़ता है | सीसीडब्ल्यू | |||
| ध्वनि | कुछ भी असाधारण नहीं | ||||
तकनीकी आवश्यकताएं:
यांत्रिक आयाम
42PG4260-XXX-53K
विद्युत विशिष्टता:
| परीक्षण चीज़ें | तकनीकी आवश्यकता | ||||
| मानक | मिनट | मैक्स | इकाई | ||
| बाहरी शाफ्ट व्यास | φ8(0/-0.02) | 7.980 | 8.000 | मिमी | |
| बरछे की लंबाई | 20 ± 1 | 19.00 | 21.00 | मिमी | |
| समतल लंबाई | 15(＋0.2/0) | 15.00 | 15.20 | मिमी | |
| चपटी चौड़ाई | 7(0/-0.1) | 6.90 | 7.00 | मिमी | |
| गियरबॉक्स बाहरी व्यास | 42 ± 0.3 | 41.70 | 42.30 | मिमी | |
| कुल लंबाई | 126.1 ± 1 | 125.10 | 127.10 | मिमी | |
| मोटर बाहरी व्यास | 45मैक्स | / | 45.00 | मिमी | |
| असर का बाहरी व्यास | φ26 ± 0.1 | 25.90 | 26.10 | मिमी | |
| चूड़ीदार पेंच | φ35 ± 0.1 | 34.90 | 35.10 | मिमी | |
| पेंच का व्यास | एम 4 | / | / | / | |
| यांत्रिक व्यवहार | अभी कोई बोझ नहीं | 0.75 | / | 0.75 | ए |
| भार चाल नहीं | 94 ± 15% आरपीएम | 93.85 | 94.15 | आरपीएम | |
| मुड़ो | शाफ्ट के सामने के छोर का सामना करना पड़ता है | सीसीडब्ल्यू | |||
| ध्वनि | कुछ भी असाधारण नहीं | ||||
तकनीकी आवश्यकताएं:
यांत्रिक आयाम
42PG4269-XXX-36K
विद्युत विशिष्टता:
| परीक्षण चीज़ें | तकनीकी आवश्यकता | ||||
| मानक | मिनट | मैक्स | इकाई | ||
| बाहरी शाफ्ट व्यास | φ8(0/-0.02) | 7.980 | 8.000 | मिमी | |
| बरछे की लंबाई | 20 ± 1 | 19.00 | 21.00 | मिमी | |
| समतल लंबाई | 15(＋0.2/0) | 15.00 | 15.20 | मिमी | |
| चपटी चौड़ाई | 7(0/-0.1) | 6.90 | 7.00 | मिमी | |
| गियरबॉक्स बाहरी व्यास | 42 ± 0.3 | 41.70 | 42.30 | मिमी | |
| कुल लंबाई | 112.3 ± 1 | 111.30 | 113.30 | मिमी | |
| मोटर बाहरी व्यास | 45मैक्स | / | 45.00 | मिमी | |
| असर का बाहरी व्यास | φ26 ± 0.1 | 25.90 | 26.10 | मिमी | |
| चूड़ीदार पेंच | φ35 ± 0.1 | 34.90 | 35.10 | मिमी | |
| पेंच का व्यास | एम 4 | / | / | / | |
| यांत्रिक व्यवहार | अभी कोई बोझ नहीं | 0.75 | / | 0.75 | ए |
| भार चाल नहीं | 138 ± 15% आरपीएम | 137.85 | 138.15 | आरपीएम | |
| मुड़ो | शाफ्ट के सामने के छोर का सामना करना पड़ता है | सीसीडब्ल्यू | |||
| ध्वनि | कुछ भी असाधारण नहीं | ||||
तकनीकी आवश्यकताएं:
यांत्रिक आयाम
D45L-R25-4586-21
विद्युत विशिष्टता:
| परीक्षण चीज़ें | तकनीकी आवश्यकता | ||||
| मानक | मिनट | मैक्स | इकाई | ||
| गियरबॉक्स की चौड़ाई | 31.5 | / | / | मिमी | |
| कुल लंबाई | 137.3 ± 1 | 136.30 | 138.30 | मिमी | |
| मोटर बाहरी व्यास | 45 | / | / | मिमी | |
| मोटर की लंबाई | 86 | / | / | मिमी | |
| चूड़ीदार पेंच | 42 | 42.90 | 42.10 | मिमी | |
| बॉस की ऊंचाई | एम5 | / | / | मिमी | |
| यांत्रिक व्यवहार | अभी कोई बोझ नहीं | 1.5 | / | ए | |
| भार चाल नहीं | 428 ± 10% आरपीएम | 137.85 | 138.15 | आरपीएम | |
| मुड़ो | शाफ्ट के सामने के छोर का सामना करना पड़ता है | सीसीडब्ल्यू | |||
| ध्वनि | कुछ भी असाधारण नहीं | ||||
तकनीकी आवश्यकताएं:
यांत्रिक आयाम